龍年春節期間，平陸運河各標段一派繁忙，3200多名建設者始終堅守在65個(gè)施工段上。這是平陸運河開(kāi)工建設后的第二個(gè)春節，廣西人投入的不僅是飽滿(mǎn)的建設熱情，更是對江海聯(lián)動(dòng)、通衢八方的渴望。

　　優(yōu)越的地理條件，使廣西在打造國內國際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地上具有突出的比較優(yōu)勢。

　　2023年以來(lái)，廣西構建西部陸海新通道綜合交通運輸體系喜訊頻傳——8月，全區首條時(shí)速350公里的高鐵貴陽(yáng)至南寧高鐵建成通車(chē)；12月，西部陸海新通道標志工程黃桶至百色鐵路開(kāi)工建設；廣西與湖南、貴州、云南3省省際高速公路通道達到12個(gè)；北部灣港海鐵聯(lián)運班列累計開(kāi)行9580列，集裝箱吞吐量突破800萬(wàn)標箱；欽州港20萬(wàn)噸級自動(dòng)化集裝箱碼頭建成運營(yíng)；北海鐵山港東港區正式開(kāi)港……

　　經(jīng)過(guò)多年培育，西部陸海新通道已實(shí)現由線(xiàn)到面，八桂大地未來(lái)的動(dòng)脈走向，也日益清晰地勾勒顯現——新通道東線(xiàn)、中線(xiàn)、西線(xiàn)通道廣西境內高速公路全線(xiàn)貫通；廣西1600多公里海岸線(xiàn)和西江內河航運水系，將被平陸運河連成江海聯(lián)動(dòng)、水陸中轉的“工”型運輸網(wǎng)絡(luò )。

　　2024年，新通道建設的步幅更大、跨度更遠。

　　記者從自治區發(fā)展改革委獲悉，今年廣西將推動(dòng)西部陸海新通道重大基礎設施項目完成投資800億元，北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬(wàn)標箱，北部灣港海鐵聯(lián)運班列開(kāi)行量突破1萬(wàn)列，南寧機場(chǎng)國際貨郵吞吐量突破11萬(wàn)噸。

　　熙熙春日至，新潮動(dòng)地來(lái)。交通運輸大動(dòng)脈里，涌動(dòng)著(zhù)蓬勃生機，升騰著(zhù)發(fā)展活力，迸發(fā)著(zhù)奮進(jìn)銳氣。

　　乘勢而上，全面對接國家區域發(fā)展戰略

　　增強內外聯(lián)動(dòng)，構建更有活力的開(kāi)放型經(jīng)濟體系，是習近平總書(shū)記對廣西發(fā)展的殷切囑托。

　　自治區黨委、政府高度重視全面對接粵港澳大灣區、長(cháng)江經(jīng)濟帶等國家區域發(fā)展戰略，近年來(lái)各領(lǐng)域交流合作不斷深化。2023年，廣西黨政代表團先后赴廣東、海南、浙江、江蘇、上海、云南等地學(xué)習交流，加強與成渝地區雙城經(jīng)濟圈、海南自貿港協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)落實(shí)一批合作項目和合作事宜。

　　為加快推進(jìn)交通互聯(lián)互通，粵桂兩省區同步規劃、同步推進(jìn)、同步實(shí)施，共同打通交通“斷點(diǎn)”和“堵點(diǎn)”，基本建成連接東盟、通達港澳、輻射云貴的綜合交通運輸大通道體系。截至目前，兩省區鐵路建成4條，在建3條；公路建成8條，在建5條；西江航運干線(xiàn)貴港以下全線(xiàn)可通航3000噸級船舶；開(kāi)通航線(xiàn)13條。

　　廣西持續加快產(chǎn)能合作的載體平臺提質(zhì)升級，提升產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展能力。一場(chǎng)又一場(chǎng)城企之間的“雙向奔赴”，推動(dòng)著(zhù)產(chǎn)業(yè)集群的精準對接，以2023年7月在南寧舉行的中國產(chǎn)業(yè)轉移發(fā)展對接活動(dòng)為例，廣西簽約沿邊臨港工業(yè)、跨境產(chǎn)業(yè)鏈等領(lǐng)域重大項目356個(gè)，目前項目履約率為73%，已開(kāi)工建設項目132個(gè)，完成投資89億元。2023年，廣東在桂投資項目到位資金、新簽項目投資總額分別占全區比重34%、28.7%。

　　自治區圍繞新能源汽車(chē)、電子信息、新材料等產(chǎn)業(yè)集群，積極構建“粵港澳大灣區研發(fā)+廣西制造+東盟市場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)協(xié)作體系取得明顯成效。廣西弗迪年產(chǎn)45GWh動(dòng)力電池及儲能系統項目、瑞聲科技南寧高新區光學(xué)項目等一批重大項目建成投產(chǎn)。

　　攜手共進(jìn)，中國—東盟開(kāi)放合作走深走實(shí)

　　作為中國唯一與東盟陸海相連的省區，廣西積極服務(wù)建設中國—東盟命運共同體，不斷擴大國際朋友圈。

　　2023年，廣西代表團成功訪(fǎng)問(wèn)越南、新加坡、馬來(lái)西亞、柬埔寨等東盟國家，從地方層面貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記與東盟國家領(lǐng)導人達成的系列重要共識。

　　葳蕤春華，碩果盈枝。

　　2023年是東博會(huì )、峰會(huì )創(chuàng )辦20周年，當年廣西對東盟進(jìn)出口達3394.4億元，同比增長(cháng)22.8%，創(chuàng )歷史新高，東盟連續24年保持廣西第一大貿易伙伴地位。20年來(lái)，東博會(huì )、峰會(huì )從服務(wù)“10+1”向服務(wù)RCEP和“一帶一路”拓展，“南寧渠道”影響力持續提升。

　　發(fā)展，是中國與東盟合作的最大公約數。2023年以來(lái)，中國—東盟信息港、面向東盟的金融開(kāi)放門(mén)戶(hù)、防城港國際醫學(xué)開(kāi)放試驗區、南寧臨空經(jīng)濟示范區以及百色、東興、憑祥國家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗區等一批重大開(kāi)放平臺加快建設，廣西與東盟各國合作進(jìn)入了快車(chē)道、跑出了加速度。

　　構建“數字絲綢之路”，有助于共建中國與東盟產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、信用鏈。中國—東盟信息港股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)魯東亮介紹，中國東信積極搭建跨境安全服務(wù)基礎設施，助力跨境數據交易規模達5億元，商貿通服務(wù)互市貿易額達60億元，申報貿易額超6000億元；在東盟國家落地一批數字政務(wù)標桿項目，為實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展賦能。

　　中國（廣西）自由貿易試驗區是廣西開(kāi)放水平最高的發(fā)展平臺之一，2023年以來(lái)，廣西大力實(shí)施自由貿易試驗區提升戰略，開(kāi)展引領(lǐng)性、標志性制度創(chuàng )新。自貿試驗區欽州港片區深入開(kāi)展中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區金融創(chuàng )新試點(diǎn)，實(shí)現了成立首批QFLP（合格境外有限合伙人）基金、廣西首筆“QFLP+跨境人民幣”業(yè)務(wù)落地、全區首批跨境金融服務(wù)平臺北部灣港航融業(yè)務(wù)落地、全區首家科技保險專(zhuān)營(yíng)機構落地、廣西首單“藍碳”交易掛牌成交等諸多“零的突破”。

　　在廣西自貿試驗區這片改革“試驗田”里，120項改革試點(diǎn)任務(wù)全面實(shí)施，累計形成169項自治區級制度創(chuàng )新成果在全區復制推廣，其中48項為全國首創(chuàng )。2023年，廣西自貿試驗區實(shí)際使用外資占全區53.3%，外貿進(jìn)出口額占全區44.2%；設立南寧、欽州、崇左、北海、防城港等5市為廣西自貿試驗區協(xié)同發(fā)展區，加快打造跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈服務(wù)的集成創(chuàng )新地。在廣西自貿試驗區即將迎來(lái)建設五周年之際，自貿試驗區從“夯基壘臺”走向“積厚成勢”的新階段。

　　建設中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區，事關(guān)國家產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全。廣西以加快打造國內國際雙循環(huán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)便利地為目標，依托南寧、北海、防城港、欽州、玉林、百色、崇左7市現有各類(lèi)園區，整合建設中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區，布局有中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區、中新南寧物流園、中泰（崇左）產(chǎn)業(yè)園、防城港國際醫學(xué)開(kāi)放試驗區等國際合作平臺。目前，中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區已簽約待開(kāi)工項目372個(gè)，總投資3978億元，將推動(dòng)中國—東盟跨區域跨境產(chǎn)業(yè)鏈加快構建。

　?。ńy稿記者 龔文穎 采寫(xiě)記者 簡(jiǎn)文湘 趙超 岑琴 駱萬(wàn)麗 周紅梅 馮輝 康安）